预售25.68万起不高不低, 一汽奥迪A5L, 主力204马力不算弱?

今年奥迪汽车在中国市场上的布局节奏很快，特别是一汽奥迪和上汽奥迪两家都共同推出了A5L新车型，近日一汽奥迪的这款产品也总算给出了预售价，看样子也并没有原来那种豪华品牌的架子了，这款车预售价格区间还是比较理智的，毕竟现在本身就是价格战的大环境，即便奥迪这种豪华品牌也不可能去装着很高的品牌溢价了。

入门的运动版plus版本是低配，预售价25.68万，这个价格基本上和此前预测的出入不大，算是不高不低的水平了。这就明显避开了自己家产品的竞争，因为现在的奥迪A6L实际价格早已经下探到30万级别的水平了，所以这款车定位在20多万的价格区间里，后续基本上能够替代掉之前奥迪A4L的产品定位，成为奥迪中型B级车圈子里的主力产品。

当然奥迪的车型国产化之后肯定是明显加长的，如果相比欧洲的版本，国产的一汽奥迪A5L加大就非常明显，这款车长度已经做到了4908mm，车身宽度1860mm，轴距2969mm，如果横向对比的话，这款车确实比大家熟悉的雅阁迈腾明显要长，特别是轴距水平甚至超过别克君越，实际上接近一些中大型c级车的轴距表现。

而且相比上汽奥迪的兄弟产品，一汽奥迪这款车的设计明显更加传统一些，并没有采用太激进的运动轿跑车顶姿态，而是选择了常规的三厢轿车风格，这样设计整个后排的头顶空间会更高一些。

外观造型设计还是采用了很熟悉的奥迪家族风格中网，不过车头前脸看起来是明显扁平的姿态，这样带来了宽体效果显得有点运动。而车身侧面是提供了现在流行的半隐藏门把手，尾部则是看起来非常精致的贯穿式线条尾灯。个人感觉这套外观设计比上汽奥迪看起来更沉稳，如果是年纪稍微大一些，比如30岁以上的话，选择一汽奥迪这个版本会比较合适。

这次奥迪在内饰配置方面还算比较厚道，特别是入门的低配运动plus版本也并没有砍掉大屏幕，全系的无差别提供了14.5英寸的oled大屏，副驾驶同样提供了10.9英寸的单独娱乐屏幕，再加上5g网络互联，整体的智能化表现甚至超过了奥迪A6L。

动力硬件方面的配置是比较保守一点的，尤其主力版本只是选择了204马力的2.0t发动机，按理说今年大众第5代ea888发动机架构已经成熟，完全有条件提供高功率，但是这款车只有上升到顶配才提供了272马力，那主力版本204马力算不算弱？

这个动力水平家用已经足够，关键是这款车型不可能以下克上，因为全系采用高功率的话，那会显得奥迪A6L动力不太合适，所以选择204马力这个动力档次也是比较理智的。